В проектах по добыче соленых озер и переработке полезных ископаемых многоярусные промышленные стальные конструкции постоянно подвергаются воздействию высоких концентраций хлорид-ионов ($Cl^-$) и высокой влажности. СогласноИСО 12944стандарту, эти условия эксплуатации обычно классифицируются какC5 (очень высокая коррозионная активность)илиCX (чрезвычайная коррозионная активность)категории.
В таких суровых условиях эксплуатации обычные антикоррозионные лакокрасочные покрытия склонны к образованию микротрещин. Это позволяет солевым брызгам проникать на поверхность и вызывать электрохимическую коррозию стали. Для многоярусных рам, поддерживающих тяжелое оборудование, такое как большие резервуары для перемешивания и сепарационные колонны, локальная коррозия может быстро уменьшить площадь поперечного сечения элементов конструкции, нарушая целостность конструкции при динамических нагрузках.
Чтобы гарантировать долгосрочную безопасность многоуровневых опорных конструкций промышленного оборудования,Горячее цинкование (HDG)была обозначена как основная антикоррозийная технология. Процесс HDG обеспечивает металлургически связанный слой, а не просто физический барьер.
Стандарты и классы материалов: В основном структурном каркасе используетсяQ355C/Q355NEмарка конструкционной стали (оптимизированная для высокой прочности и низкотемпературного воздействия). Содержание кремния (Si) и фосфора (P) строго регулируется для обеспечения плотного и однородного слоя сплава цинка и железа во время реакции.
Характеристики толщины слоя цинкования: В строгом соответствии с международнымИСО 1461стандарт,средняя толщина слоя цинка ≥ 85 мкмприменяется для тяжелых двутавровых балок и коробчатых колонн толщиной более 6 мм.
Двойной механизм защиты: Внешний слой чистого цинка блокирует солевые брызги и кислород. Если конструкция поцарапана во время установки на месте, цинк действует как жертвенный анод, обеспечивая непрерывную катодную защиту открытой стальной матрицы.
Применение процесса HDG в зонах горнодобывающей промышленности с высокой коррозией требует точного контроля допусков в производственном цехе. Чтобы предотвратить деформацию от термического напряжения, когда конструкционная сталь погружается в расплавленный цинк при температуре примерно 450°C, во время производства внедряется параметризованный контроль:
Все соединения, выдерживающие большие нагрузки, многоярусных рам подвергаются сварке с полным проплавлением (CJP) в соответствии сАВС Д1.1. А100% ультразвуковой контроль (сварной шов класса 1 по UT)Режим проводится перед цинкованием для устранения внутренней пористости и растрескивания. Кроме того, в сварных коробчатых колоннах стратегически просверлены технологические вентиляционные и дренажные отверстия (обычно диаметром от 25 до 50 мм). Это гарантирует беспрепятственное течение цинковой жидкости как по внутренним, так и по внешним поверхностям, устраняя антикоррозионные слепые зоны и обеспечивая абсолютную структурную целостность и надежность каркаса промышленного объекта.
Контактное лицо: Ms. Meng
Телефон: +86 13852031905