Каждая стальная рама должна ответить на один практический вопрос: соединяются ли элементы болтами или сварками?Разницу лучше понять не как "кто сильнееФабрика, транспорт, участок и инспекция все меняют баланс, поэтому правильный ответ зависит от проекта, а не от предпочтений.
Ни один из методов не является по своей сути превосходным. Решение следует из того, как конструкция изготавливается, перемещается и собирается - последовательность, которая отличается от проекта к проекту.
В таблице ниже показано одно и то же решение через этапы, через которые фактически проходит проект:
| Этап | Сцепление с болтом | Сварное соединение |
|---|---|---|
| Производство на фабрике | Передварительные сверления и сверления шаров, прокатные стержни | Члены сварные к шарам в мастерской |
| Транспорт | Компактный, комплектующие упакованные по числу | Более крупные сварные подгруппы, которые сложнее упаковать |
| Сборка на месте | Модульные, смонтированные с помощью английского ключа | Требуется сварка на высоте или контролируемая работа в цехе |
| Проверка качества | Проверка размеров и учет на месте | Зависит от контроля процедуры сварки |
| Ремонтность | Члены и болты можно заменить | Ремонт обычно означает повторную сварку. |
| Применение на большом протяжении | Модульная установка больших крыш | Костюмы изготовлены в магазине, с жесткими узлами |
Сверточные узлы придают точность сверлению и нажатию на шарики и нанесению нитей на стержни. Работа выполняется под контролем цеха с приборами.которые должны быть квалифицированы и контролированыВ обоих случаях качество создается на заводе, но навыки контроля разные.Вот почему покупатели должны пересмотреть контроль изготовления, а не предполагать, что работа на месте исправит любую ошибку..
Сварные подсоединения более крупные и требуют более тщательного обработки.которые могут увеличить потребности в грузовых и крановых перевозках на длинных маршрутах.
Застегнутая космическая рама складывается как модульный комплект, члены которого поднимаются и закрепляются последовательно с помощью ключей, регулируются и затягиваются.Сварные рамы требуют либо контролируемой операции сварки на высоте, либо тяжелых цельносварных секций, поднятых на местоДля очень больших крыш способность к сборке в контролируемом порядке имеет такое же значение, как и способность к подключению.потому что рамка должна оставаться стабильной на каждой промежуточной стадии, не только после окончания.
Сварные соединения зависят от контроля процедуры, квалификации сварщика,и неразрушающее испытание, если это необходимоСпособ проверки должен быть выбран с учетом типа соединения, чтобы испытания и записи соответствовали фактическому функционированию соединения.
Если застегнутый член или узел поврежден, его часто можно разстегнуть и заменить.Для проектов, ожидающих доступа к техническому обслуживанию или будущих измененийВ течение длительного срока службы, техническое обслуживание и периодическая замена являются реалистичными ожиданиями, и метод подключения не должен сделать их излишне сложными.
Большие крыши предпочитают модульную, упорядоченную эрекцию, где болтовые рамы сильны: компоненты приходят по числу, поднимаются в запланированном порядке, и геометрия подтверждается по мере роста.Сварные узлы предпочтительнее, где жестче, изготовленный в магазине соединение подходит для конструкции например, элементы, сгруппированные в сварные единицы перед транспортировкой.он должен соответствовать дизайну и местуНа практике многие крупные проекты сочетают в себе оба: сварные узлы для жесткости там, где это требуется в конструкции, и болтовые соединения для модульной установки более широкой крыши.
Сварные и болтовые не являются соперниками, они соответствуют различным строительным реалиям.и монтажной команды" и подтверждение того, что с поставщиком до начала изготовления, так что тип соединения, чертежи, и метод сайта соглашаются с самого начала. когда обе стороны соглашаются тип соединения рано, чертежи, изготовление, и метод сайта выстраиваются,и крыша соединяется по плануВ конце концов, способ подключения является строительным решением, как и структурным, и он заслуживает того, чтобы быть решен рядом с проектом, а не после него.
Контактное лицо: Ms. Meng
Телефон: +86 13852031905